民航总局***强调无人机专业术语

作者:盘锦星空航拍传媒有限公司 浏览: 发表时间:2018-07-26 00:17:21

民用无人驾驶航空器:没有机载驾驶员操作的民用航空器。民用无人驾驶航空器系统:指民用无人驾驶航空器及与其安

全运行有关的组件,主要包括遥控站、数据链路等。

遥控驾驶航空器系统:由遥控驾驶航空器、相关的遥控站、 所需的指挥与控制链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件 构成的系统。

遥控驾驶航空器:由遥控站操纵的无人驾驶航空器。遥控驾 驶航空器是无人驾驶航空器的亚类。

遥控站:遥控驾驶航空器系统的组成部分,包括用于操纵遥 控驾驶航空器的设备。


 

指挥与控制链路:遥控驾驶航空器和遥控站之间为飞行管理 目的建立的数据链接。

自主无人驾驶航空器系统:不允许驾驶员介入飞行管理的无 人驾驶航空器。

电子围栏:是指为防止民用无人驾驶航空器飞入或者飞出特 定区域,在相应电子地理范围中画出其区域边界,并配合飞行控 制系统,保障区域安全的软硬件系统。

感知与避让:观察、发现、探测交通冲突或其他危险,并采 取适当行动的能力。

运营人:是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企

 

业。

驾驶员:由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可

 

少职责并在飞行期间适时操纵无人驾驶航空器的人。

观测员:由运营人指定的训练有素的人员,通过目视观测遥 控驾驶航空器协助驾驶员安全实施飞行。

隔离空域:专门分配给无人驾驶航空器系统运行的空域,通 过限制其他航空器的进入以规避碰撞风险。

非隔离空域:无人驾驶航空器系统与其他有人驾驶航空器同 时运行的空域。

目视视距内:驾驶员或观测员与无人驾驶航空器保持直接目 视视觉接触的运行方式。直接目视视觉接触的范围为:真高120以下;距离不超过驾驶员或观测员视线范围或***500米半径的范


 

围,两者中取较小值。

超目视视距:无人驾驶航空器在目视视距以外的运行方式。无线电视距内:是指发射机和接收机在彼此的无线电覆盖范

围之内能够直接进行通信,或者通过地面网络使远程发射机和接 收机在无线电视距内,并且能在相应时间范围内完成通信传输的 情况。

超无线电视距:是指发射机和接收机不在无线电视距之内的 情况。因此所有卫星系统都是超无线电视距的,遥控站通过地面 网络不能在相应时间范围与至少一个地面站完成通信传输的系统 也都是超无线电视距的。

机场净空区:也称机场净空保护区域,是指为保护航空器起 飞、飞行和降落安全,根据民用机场净空障碍物限制图要求划定 的空间范围。

人口稠密区:是指城镇、村庄、繁忙道路或大型露天集会场 所等区域。

重点地区:是指军事重地、核电站和行政中心等关乎***安 全的区域及周边,或地方政府临时划设的区域。

指挥与控制链路:遥控驾驶航空器和遥控站之间为飞行管理
目的建立的数据链接。
自主无人驾驶航空器系统:不允许驾驶员介入飞行管理的无
人驾驶航空器。
电子围栏:是指为防止民用无人驾驶航空器飞入或者飞出特
定区域,在相应电子地理范围中画出其区域边界,并配合飞行控
制系统,保障区域安全的软硬件系统。
感知与避让:观察、发现、探测交通冲突或其他危险,并采
取适当行动的能力。
运营人:是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企
业。
驾驶员:由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可
少职责并在飞行期间适时操纵无人驾驶航空器的人。
观测员:由运营人指定的训练有素的人员,通过目视观测遥
控驾驶航空器协助驾驶员安全实施飞行。
隔离空域:专门分配给无人驾驶航空器系统运行的空域,通
过限制其他航空器
的进入以规避碰撞风险。
非隔离空域:无人驾驶航空器系统与其他有人驾驶航空器同
时运行的空域。
目视视距内:驾驶员或观测员与无人驾驶航空器保持直接目
视视觉接触的运行方式。直接目视视觉接触的范围为:
真高
120
以下;距离不超过驾驶员或观测员视线范围或***
500
米半径的范
围,两者中取较小值。
超目视视距:无人驾驶航空器在目视视距以外的运行方式。
无线电视距内:是指发射机和接收机在彼此的无线电覆盖范
围之内能够直接进行通信,或者通过地面网络使远程发射机和
收机在无线电视距内,并且能在相应时间范围内完成通信传输的
情况。
超无线电视距:是指发射机和接收机不在无线电视距之内的
情况。因此所有卫星系统都是超无线电视距的,遥控站通过地面
网络不能在相应时间范围与至少一个地面站完成通信传输的系统
也都是超无线电视距的。
机场净空区:也称机场净空保护区域,是指为保护航空器起
飞、飞行和降落安全,根据民用机场净空障碍物限制图要求划定
的空间范围。
人口稠密区:是指城镇、村庄、繁忙道路或大型露天集会场
所等区域。
重点地区:是指军事重地、核电站和行政中心等关乎***安
全的区域及周边,或地方政府临时划设的区域。


民航总局***强调无人机专业术语

浏览: 发表时间:2018-07-26 00:17:21

民用无人驾驶航空器:没有机载驾驶员操作的民用航空器。民用无人驾驶航空器系统:指民用无人驾驶航空器及与其安

全运行有关的组件,主要包括遥控站、数据链路等。

遥控驾驶航空器系统:由遥控驾驶航空器、相关的遥控站、 所需的指挥与控制链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件 构成的系统。

遥控驾驶航空器:由遥控站操纵的无人驾驶航空器。遥控驾 驶航空器是无人驾驶航空器的亚类。

遥控站:遥控驾驶航空器系统的组成部分,包括用于操纵遥 控驾驶航空器的设备。


 

指挥与控制链路:遥控驾驶航空器和遥控站之间为飞行管理 目的建立的数据链接。

自主无人驾驶航空器系统:不允许驾驶员介入飞行管理的无 人驾驶航空器。

电子围栏:是指为防止民用无人驾驶航空器飞入或者飞出特 定区域,在相应电子地理范围中画出其区域边界,并配合飞行控 制系统,保障区域安全的软硬件系统。

感知与避让:观察、发现、探测交通冲突或其他危险,并采 取适当行动的能力。

运营人:是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企

 

业。

驾驶员:由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可

 

少职责并在飞行期间适时操纵无人驾驶航空器的人。

观测员:由运营人指定的训练有素的人员,通过目视观测遥 控驾驶航空器协助驾驶员安全实施飞行。

隔离空域:专门分配给无人驾驶航空器系统运行的空域,通 过限制其他航空器的进入以规避碰撞风险。

非隔离空域:无人驾驶航空器系统与其他有人驾驶航空器同 时运行的空域。

目视视距内:驾驶员或观测员与无人驾驶航空器保持直接目 视视觉接触的运行方式。直接目视视觉接触的范围为:真高120以下;距离不超过驾驶员或观测员视线范围或***500米半径的范


 

围,两者中取较小值。

超目视视距:无人驾驶航空器在目视视距以外的运行方式。无线电视距内:是指发射机和接收机在彼此的无线电覆盖范

围之内能够直接进行通信,或者通过地面网络使远程发射机和接 收机在无线电视距内,并且能在相应时间范围内完成通信传输的 情况。

超无线电视距:是指发射机和接收机不在无线电视距之内的 情况。因此所有卫星系统都是超无线电视距的,遥控站通过地面 网络不能在相应时间范围与至少一个地面站完成通信传输的系统 也都是超无线电视距的。

机场净空区:也称机场净空保护区域,是指为保护航空器起 飞、飞行和降落安全,根据民用机场净空障碍物限制图要求划定 的空间范围。

人口稠密区:是指城镇、村庄、繁忙道路或大型露天集会场 所等区域。

重点地区:是指军事重地、核电站和行政中心等关乎***安 全的区域及周边,或地方政府临时划设的区域。

指挥与控制链路:遥控驾驶航空器和遥控站之间为飞行管理
目的建立的数据链接。
自主无人驾驶航空器系统:不允许驾驶员介入飞行管理的无
人驾驶航空器。
电子围栏:是指为防止民用无人驾驶航空器飞入或者飞出特
定区域,在相应电子地理范围中画出其区域边界,并配合飞行控
制系统,保障区域安全的软硬件系统。
感知与避让:观察、发现、探测交通冲突或其他危险,并采
取适当行动的能力。
运营人:是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企
业。
驾驶员:由运营人指派对遥控驾驶航空器的运行负有必不可
少职责并在飞行期间适时操纵无人驾驶航空器的人。
观测员:由运营人指定的训练有素的人员,通过目视观测遥
控驾驶航空器协助驾驶员安全实施飞行。
隔离空域:专门分配给无人驾驶航空器系统运行的空域,通
过限制其他航空器
的进入以规避碰撞风险。
非隔离空域:无人驾驶航空器系统与其他有人驾驶航空器同
时运行的空域。
目视视距内:驾驶员或观测员与无人驾驶航空器保持直接目
视视觉接触的运行方式。直接目视视觉接触的范围为:
真高
120
以下;距离不超过驾驶员或观测员视线范围或***
500
米半径的范
围,两者中取较小值。
超目视视距:无人驾驶航空器在目视视距以外的运行方式。
无线电视距内:是指发射机和接收机在彼此的无线电覆盖范
围之内能够直接进行通信,或者通过地面网络使远程发射机和
收机在无线电视距内,并且能在相应时间范围内完成通信传输的
情况。
超无线电视距:是指发射机和接收机不在无线电视距之内的
情况。因此所有卫星系统都是超无线电视距的,遥控站通过地面
网络不能在相应时间范围与至少一个地面站完成通信传输的系统
也都是超无线电视距的。
机场净空区:也称机场净空保护区域,是指为保护航空器起
飞、飞行和降落安全,根据民用机场净空障碍物限制图要求划定
的空间范围。
人口稠密区:是指城镇、村庄、繁忙道路或大型露天集会场
所等区域。
重点地区:是指军事重地、核电站和行政中心等关乎***安
全的区域及周边,或地方政府临时划设的区域。


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